Volto a explicar: se, no estado actual da liberalização aérea, apenas com duas companhias a operar, entrar em vigor a percentagem sobre o bilhete, verificar-se-á uma tendência para o aumento dos preços por parte das companhias (de modo a aumentar o seu beneficio) e, portanto, ficamos pior do que estamos hoje. Esta abordagem do PSD é, portanto, contrária aos pressupostos da liberalização.
Mas era importante esclarecer que quase tão importante quanto a discussão do subsidio é a necessidade de atrair mais companhias. De momento se a easy jet sair da linha Fx/LX ficaremos numa situação muito difícil, sem concorrência. Mas o que faz o PSD? Nada. Pior, chumba a proposta do grupo parlamentar do PS para reduzir as taxas e assim atrair outros operadores...
Um discurso insultuoso e vergonhoso
Há 1 dia
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